www.lowbudgetrides.com  
 Vanliga frågor   Sök    Medlemslista   Användargrupper    Bli medlem    Profil   Logga in för att läsa dina meddelanden   Logga in
NIRA rk - 7 . Launchcontroll - förklaringar och tips.

 
Skapa nytt ämne   Svara på ämnet    www.lowbudgetrides.com -> NIRA i3
 Visa inlägg nyare än 
Visa inlägg nyare än:   

 NIRA rk - 7 . Launchcontroll - förklaringar och tips. 
Författare Meddelande
Marko



Registreringsdatum: 30 december 2004
Inlägg: 1920
Ort: Katrineholm

InläggPostat: ons aug 31, 2005 10:07 am    Rubrik: NIRA rk - 7 . Launchcontroll - förklaringar och tips. Svara med citat

För att underlätta/spara tid efter installation och vid uppstart av motor så är alla tips och hjälp välkommet i denna tråd.
Även övriga funderingar/förklaringar i kategorin "7 . Launchcontrol" i NIRA rk.

NIRA rk (mjukvaran till sprutet) finns att hämta här.

Länka gärna till din *.i3d fil eller *.mtx fil och ange spec på motor.




Mvh Marko

User Signature
Volvo 940 V8 5.3T E85 projekt.
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida MSN Messenger ICQ

  
Författare Meddelande
MrQuickzilver



Registreringsdatum: 28 februari 2008
Inlägg: 22
Ort: Varberg

InläggPostat: lör aug 08, 2009 9:05 pm    Rubrik: Svara med citat

Så här ser mina LC inställningar ut på min BMW 325 Turbo.
Backar tändningen 25 grader och iblanad så får ja bara upp laddet till 0.2-0.3bar o nästa race kanske 0.5 o där e d max. Blir ingen skillnad hur ja än ändrar tändningen?
Vad betyder egentligen "Launch limit min cut" och "Launch limit range"?



Hör ju när andra kör med launch då smäller o lever det som fasen men min låter mer snäll. Kolla filmen på garaget så kan ni höra hur det låter.

http://www.garaget.org/video/j6scut8g9j1d

User Signature
Jerry Walfridsson
Bygger BMW-turbo med Nira i3+.
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post MSN Messenger

  
Författare Meddelande
RonnyO



Registreringsdatum: 02 april 2005
Inlägg: 293
Ort: Alafors / GBG

InläggPostat: sön aug 09, 2009 6:55 am    Rubrik: Svara med citat

Launch limit range är området ovanför launch rpM limit cut in som den droppar av på tändningen. så i ditt fall vid 5001+750 varv så bryter den helt.
lanch limit min cut är hur mycket den bryter som minst. Sätter du denna på en lägre procent så skulle jag tippa på att du får ett elakare bryt när motorn når 5750rpm.

testat att labba med tändningen något?

Jag tycker att det känns som att om launch cut mode är ställt på ignition så borde detta motverka hela principen med launch, eller tänker jag fel?
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida ICQ

  
Författare Meddelande
Tomsan



Registreringsdatum: 30 december 2004
Inlägg: 1610
Ort: Olofström

InläggPostat: sön aug 09, 2009 8:27 am    Rubrik: Svara med citat

När jag körde Megaskvätt satte jag att tändningen skulle ner till -10 grader. Då jävlar! 3 " pang " så hade man 1 kg ladd

User Signature
Team Racestuff
Användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida MSN Messenger

  
Författare Meddelande
MrQuickzilver



Registreringsdatum: 28 februari 2008
Inlägg: 22
Ort: Varberg

InläggPostat: sön aug 09, 2009 11:08 pm    Rubrik: Svara med citat

Har troligtvis hittat problemet...har missat o sätta minus före i tändmappen så ja har ju höjt tändningen ist för o sänka. Embarassed
Så bara det blir väder igen så ska d bli lite tester. Twisted Evil

User Signature
Jerry Walfridsson
Bygger BMW-turbo med Nira i3+.
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post MSN Messenger

  
Författare Meddelande
MrQuickzilver



Registreringsdatum: 28 februari 2008
Inlägg: 22
Ort: Varberg

InläggPostat: mån aug 10, 2009 6:46 pm    Rubrik: Svara med citat

Nu för den ett jäkla liv o laddar 0.9bar så nu ska d bara bli torrt ute så man kan testa riktigt! Twisted Evil

User Signature
Jerry Walfridsson
Bygger BMW-turbo med Nira i3+.
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post MSN Messenger

  
Författare Meddelande
MrQuickzilver



Registreringsdatum: 28 februari 2008
Inlägg: 22
Ort: Varberg

InläggPostat: lör okt 03, 2009 12:34 pm    Rubrik: Svara med citat

Kan man ändra launchvarvet på nåt annat sätt än genom datorn?

User Signature
Jerry Walfridsson
Bygger BMW-turbo med Nira i3+.
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post MSN Messenger

  
Författare Meddelande
Johan H



Registreringsdatum: 06 augusti 2006
Inlägg: 1909
Ort: Borlänge

InläggPostat: lör okt 03, 2009 1:04 pm    Rubrik: Svara med citat

MrQuickzilver skrev:
Kan man ändra launchvarvet på nåt annat sätt än genom datorn?


Borde gå via flexiport och en vridpotentiometer.
det finns ett ex i manualen hur man justerar ladd så, kanske går att "modda"

User Signature
Köra Saab är livet (900 2.3T 785hk & 9-5 Aero)
11,15@218km/h
Gröna Faran
Laga/Köpa V-Låda? PMa
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post MSN Messenger

  
Författare Meddelande
RonnyO



Registreringsdatum: 02 april 2005
Inlägg: 293
Ort: Alafors / GBG

InläggPostat: lör okt 03, 2009 6:18 pm    Rubrik: Svara med citat

Går även via nira rk för handdator.

User Signature
Långsammare än Johan. Men inte länge till..
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida ICQ

  
Författare Meddelande
galeen



Registreringsdatum: 30 januari 2010
Inlägg: 8

InläggPostat: lör jan 30, 2010 10:30 pm    Rubrik: Svara med citat

Hur funkar det med laucnh när man har fördelare?

User Signature
Audi S2
Användarens profil Skicka personligt meddelande MSN Messenger

Skapa nytt ämne   Svara på ämnet    www.lowbudgetrides.com -> NIRA i3 Alla tider är GMT + 1 timme (svensk normaltid)
Sida 1 av 1
Föregående ämne :: Nästa ämne  

 
Hoppa till:  
Du kan inte skapa nya inlägg i det här forumet
Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Du kan inte ändra dina inlägg i det här forumet
Du kan inte ta bort dina inlägg i det här forumet
Du kan inte rösta i det här forumet





Powered by phpBB © 2001, 2005